O segmento dos sedãs médios passou por uma leva de lançamentos em 2011. A Jac Motors é a próxima a investir no filão com o três volumes J5, cujo lançamento será no dia 19 de março. O modelo tem medidas dentro da média da categoria, com 4,59metros de comprimento, 1,76m de largura, 1,46m de altura e bons 2,71m de entre-eixos, enquanto o porta-malas leva 460 litros declarados. Curiosamente, o motor não se trata de um 1.8 ou 2.0, como era padrão no segmento. Nem 1.6 16V, como popularizaram as versões de entrada dos médios, e sim um 1.5 16V que rende bons 125cv de potência a 6 mil giros e 15,5kgfm a 4 mil rpm, que levam o peso de 1.315kg.
Como o carro é equipado apenas com câmbio manual de cinco marchas, até que o desempenho anunciado é bom. A aceleração aos 100 km/h é cumprida em 11,8 segundos e a velocidade máxima é de 188 km/h. Porém, a falta de câmbio automático, que também é observada no multiuso J6, pode ser um empecilho no segmento, onde os rivais diretos contam com caixas do tipo.
O preço previsto em torno de R$ 54 mil engloba itens de série como ar-condicionado digital, direção hidráulica, comandos elétricos para vidros (quatro portas), retrovisores e travas, volante revestido em couro com regulagem de altura, bancos em veludo, sistema de áudio com CD/MP3 e entradas auxiliares, rodas aro 16 em pneus 205/55, sensor de estacionamento traseiro, além de airbag duplo frontal e freios ABS. Como opcional, o J5 oferece rodas aro 17 com pneus 215/45. Na prática, o carro repete a estratégia de estar ligeiramente abaixo dos preços dos concorrentes e encarará as opções mais acessíveis entre os médios. Mesmo sendo cerca de R$ 10 mil mais caro que o conterrâneo Chery Cielo sedã 1.6 16V, ainda ficará cerca de R$ 3 mil abaixo do Ford Focus 1.6 16V sedã e Fiat Linea Essence 1.8 16V.
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| Com 4,59 metros de comprimento, sedã se impões diante os concorrentes |
Esta matéria tem: (15) comentários
Autor: Daniel Nunes
Cara, não vejo a hora de trocar o Jac3 pelo J5 ou J6, Talvez o Ricardo ai gosta de anda muito de onibus. O meu carro faz 14,8 km por litro, é muita coisa e muita potencia. È melhor o Ricardo ficar com o seu onibus mesmo ai, enquanto o conforto completo por 37mil no Brasil, Vale apena pagar. | Denuncie |
Autor: Adriano Pontes
Esse projeto é ultrapassado, está no Chile desde 2008 lá chama-se NewB15. O j3 lá é 137 Sport e 137 Sedan. Já o j6 lá é TRIP. Todos foram lançados lá em 2008.. | Denuncie |
Autor: Adriano Pontes
No Chile custa R$22908,15 já com impostos e vem pelo porto de Santos-SP, veja em http://www.autosjac.cl/ O que justifica esse preço de um carro sem tradição e sem peças tb??? Cuidado estamos mais uma vez sendo usurpados!!! | Denuncie |
Autor: Ricardo Silva
Outra coisa: comparar JAC com RENAULT ou HYUNDAI, pelo amor de Deus, isso se chama falta de informação. Vai procurar saber como são os processos produtivos na China. Se bobear, tem até lixo hospitalar, nuclear e outros nas forrações dessa carroça. | Denuncie |
Autor: Ricardo Silva
Vem aí, mais lixo da China... só no Brasil mesmo... prá quem gosta de porcaria, taí mais um prato cheio!!! LIXO!!! O brasileiro, que sempre quer aparecer para o vizinho, cai nesse imbróglio. Depois fica adesivando com frases do tipo "Esse carro é uma m..." bem feito! Otários!!! | Denuncie |
Autor: Rodrigo de Souza
O J3 chega no Brasil antes do aumento do IPI por R$ 19.000,00 já com os impostos. Ai o importador pressionado pelas marcas existentes no Brasil, eleva o preço pra R$ 37.900,00. O lucro ai é de 85% e ainda tem mané que diz ter tido uma boa impressão do chinês! E essa impressão agora, é boa ou não? | Denuncie |
Autor: dyone nascimento
andei em uns jac e gostei, carro bem resolvidos, acabamento muito superior aos nacionais da mesma faixa de preço, vou comprar um j6, tive uma otima empressão do produto, temos que dar uma chance ou nunca essa bandigem das grandes vai acabar, lembro bem que tds falavam mal da Hyundai e Renault kd? | Denuncie |
Autor: Diego Aguiar
O chinesinho está lindo, por dentro e por fora, mas creio que o preço está fora de lógica de uma empresa pouco conhecida, de um mercado que mal aprendeu a fabricar carros e, em consequência, sem previsão de durabilidade dos automóveis. Eu esperaria baixar o preço, ou os defeitos aparecerem. | Denuncie |
Autor: DEMERVALDO ALMEIDA
Muita gente fala mal sem conhecer o produto. De uma coisa eu tenho certeza: as montadoras que estão mamando há muitos anos aqui no Brasil estão muito preocupadas pois vão ter de se adequar à nova realidade incorporando em seus carros itens de séries que até então a gente só ouvia falar. | Denuncie |
Autor: Lost Cluster
Por esse preço dá para comprar carros de empresas sérias e com ampla cobertura nacional, como um Sentra ou um Fluence. Para ter alguma chance, a JAC tinha que lançar o J5 a no máximo 45.000! Se a relação custo x benefício é igual à do Línea, então é péssima! | Denuncie |
Autor: marcelo mexicano
Essa é a versão chinesa dos ladas da decada de 90, motores fracos, engraçadinhos, mas com acabamento terrivel, não sei como a imprenssa defende esses carros, ninguém fala no crash test, os chineses comseguem ser pior nesse quesito que os nossos carros populares, se alguem duvida acesse: www.youtube.c | Denuncie |
Autor: Eduardo Gomes
A relação custo beneficio é boa, semelhante a do Linea. Mas nesse segmento de carros medios não dá para economizar em motor. Seria melhor vir com o 2.0 que já vem na J6. | Denuncie |
Autor: Joao Carlos Pereira Cota
O preço tb não agrada. Carro chinês deste porte não pode custar mais de R$45.000,00. Na China, custa cerca de US$13.000,00 e com os custos de importação, deve ficar perto de R$ 25.000,00. Com lucro e custo Brasil, estes caras estão ganhando uma fábula. Assim não dá, como diria um ex-presidente... | Denuncie |
Autor: mauro almeida
Tem comprador pra tudo, afinal tem gente que compra cherry qq ford fiesta ford k j3 e outras aberracoes que foram moldados nas latas de oleo de soja | Denuncie |
Autor: Joao Carlos Pereira Cota
Andei neste carro na China e é bonito, confortável e no plano vai bem. Nas nossas estradas, ruas e avenidas, sofrível, no mínimo... | Denuncie |