Quando lançou as novas Hilux e SW4 em outubro do ano passado, a Toyota havia prometido que em 2012 chegaria ao Brasil uma nova versão com motorização flex para concorrer diretamente com a Chevrolet S10, que já oferece modelo bicombustível há alguns anos. A montadora japonesa finalmente anunciou ontem a chegada da nova opção de motor desenvolvido especialmente para o mercado brasileiro. Com o propulsor 2.7 VVT-i Flex 16V, os utilitários desenvolvem 163 cv de potência quando abastecidos com etanol e 158 cv com gasolina. O torque máximo com etanol ou gasolina é de 25 kgfm a 3.800 rpm.

Hilux será vendida em duas versões, ambas com cabine dupla. Uma terá opção de tração 4x2 e outra com 4x4

O gerente comercial da Toyolex, concessionária da Toyota no Recife, Kyoto Nery, confirmou que as primeiras unidades da nova Hilux flex desembarcarão na capital pernambucana já na próxima semana. Ele acredita que com essa motorização, a picape da Toyota deverá atingir uma nova faixa de mercado, que hoje é dominada pela Chevrolet S10. “Não acreditamos que a versão flex irá atingir os clientes da Hilux a diesel. Vamos trabalhar numa nova faixa de clientela, que até hoje tinha pouca opção com motor bicombustível. Temos certeza que será um sucesso de vendas, tanto que já temos clientes esperando pela nova versão”, afirma Nery, explicando ainda que neste primeiro lote não receberá a SW4 com o novo motor flex.

SW4 é apresentado apenas em versão única, com tração 4x2 e transmissão automática

A Hilux flex tem duas versões: SR e SRV. A primeira é cabine dupla com tração 4x2, transmissão automática de quatro velocidades e itens de série, como direção hidráulica progressiva, ar-condicionado manual, direção regulável em altura, assento traseiro rebatível, banco do motorista com regulagem de altura e vidros, travas e retrovisores elétricos. Já a topo de linha, a SRV, também é cabine dupla com transmissão automática de quatro velocidades. A principal diferença é a tração 4x4 e a central multimídia com tela de LCD no painel central. Na SRV, o banco do motorista pode ser ajustado por acionamento elétrico e o ar-condicionado é digital.

Já o novo utilitário esportivo SW4 Flex é apresentado apenas na versão SR 4X2 com transmissão automática, com capacidade para cinco passageiros. A lista de equipamentos é a mesma da Hilux SR 4x2 Flex. Como itens de segurança, todas as versões da Hilux e do SW4 trazem de série freios ABS nas quatro rodas, airbag duplo frontal, travamento das portas por controle remoto.

 

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Na sua casa por:

 

Hilux

SR 4x2 - R$ 88.730

SRV 4x4 - R$ 103.420

 

SW4

SR 4x2 - R$ 114.150